完美电竞官方网址編者按：調查研究是獲得真知灼見的源頭活水，是做好各項工作的基本功。今年以來，普陀區始終將大興調查研究擺在第一要位，全力保障調研工作扎實開展、取得實效。
即日起，區委宣傳部、區融媒體中心推出“調研手記”專欄，邀請各單位黨組織負責人結合一線調研實際談問題，謀思路，出舉措，旨在聚焦人民群眾所思所想所盼，用好調查研究的“傳家寶”，形成解決難題的新理念新思路新辦法，生動呈現助推普陀高質量發展的“靠譜”實踐。
普陀區道路保潔總面積為724萬平方米，現有環衛工人2650名，其中道路保潔工人1333人，人均道路保潔面積0.54萬平方米/人。2020年以來，通過增加人力投入、保潔頻次、機械設備，對標“三位一體”（平面、立面、剖面一體化保潔）、“四無一見”（無垃圾、無污跡、無積塵、無積水，見本色）等最高道路保潔標准，打造了13處約48萬平方米的高標准保潔區域，部分美麗街區、重要商圈等道路環境衛生質量明顯提升，但仍有部分區域的道路保潔質量存在提升空間。
如何將高標准保潔工作向智能、高效、精細的方向推進？如何充分發揮標杆效應帶動全區道路環境面貌再提升？如何讓居民切實感受到普陀的環境更干淨、更整潔、更宜居？圍繞這些問題，我和同事進行實地走訪，聽取各方意見，加強工作調度，對進一步做好高標准保潔管理開展調查研究。
傳統的道路保潔是一項典型的勞動力密集型服務，當前還主要依賴於人工作業，環衛行業正面臨人員流動性大、用工成本攀升、年輕工作人員短缺等問題。我時常在想，環衛行業絕不能繼續“一把掃把掃天下”的路線，而是要順應時代發展，契合上海國際化大都市的發展定位，將更多的科技力量注入其中，逐步提升環衛行業形象地位。
2022年，普環公司陳扣娣勞模班班長成慧作為黨的二十大代表，在參加上海市代表團舉行的全團會議時介紹，越來越多的智能化、機械化、數字化技術已經在普陀環衛工作中得到試點應用，李強總理當時對此十分關注，指出要積極探索環衛工作向智能化、科技化方向發展。李強總理的指示給了我們很大鼓舞，我們聯合科技公司研制無人駕駛道路機掃車，在環衛道路機掃車的基礎上，增加無人駕駛技術，通過現場確認作業需求，反復溝通實現模式。今年4月，歷經多次安全測試和功能調整后，無人駕駛道路機掃車正式在光復西路高標准保潔區域“上崗”，與半馬蘇河公園內的無人駕駛設備相互配合，共同在設定的區域自動巡回清掃，快速消除道路上的零星污染，吸引眾多居民駐足點贊。
調研中，我們發現在人行道和一些狹窄的地方，利用高壓清洗車進行人工沖洗，可以有效清除污染，確保路面干淨整潔，但需要2名環衛工人配合作業，1名工人負責駕駛，1名工人負責手持高壓水槍進行沖洗作業。為了節約人力、提高沖洗效率，我和同事提出是否能夠研發出自動跟隨道路沖洗設備，讓設備自動跟隨人員移動，僅需1名工人手持高壓水槍就能夠進行道路沖洗作業的設想。不到半年，該智能化自動跟隨道路沖洗設備研發成功，大大提高了沖洗作業的工作效率，開創了環衛行業無人駕駛跟隨技術的先河，使傳統環衛作業機具又一次“升級”，實現了智能化設備替代部分人力勞動的又一次“蝶變”，得到了上海市綠化市容局的高度肯定，全市環衛行業紛紛前來參觀學習。
醫生診病，先找出病根，再對症下藥。高標准保潔亦是如此，對待每一條道路，要先了解道路實際情況，判斷人流量、了解商鋪業態，分析易產生垃圾的原因和時間，根據路段特點配置作業模式，找准“七寸”，研究制定保潔模式，才能達到事半功倍效果。
如今，“半馬蘇河”是普陀區靚麗發展的新名片、新亮點，吸引了越來越多的市民參觀游覽。為進一步提升蘇河沿岸道路環境質量，我們把蘇河兩岸9.7公裡的市政道路進行細分，將其中已完成施工的7.4公裡納入高標准保潔區域，通過召開座談會、現場問診、馬路辦公等方式，明確保潔重點，探討研究作業配置。
針對蘇河沿線江寧路橋至鎮坪路段車流量大、人流量大、零拋垃圾多等特點，實行錯峰式保潔模式，以視覺污染快速消除為重點，開展日夜錯峰雙形態保潔作業﹔針對鎮坪路至白玉路段道路基礎條件較好、污染隨機性大等特點，實行數智化保潔模式，通過區域內日間高頻自動巡回清掃，有效降低隨機性道路污染﹔針對白玉路至華東政法大學段停車需求大、人流量適中等特點，實行服務式保潔模式，以人流、沿街停車動態及污染情況為參照，適時切換保潔方法，形成需求和服務精准匹配﹔針對凱旋北路至大渡河路段居民區密集的特點，實行交互式保潔模式，日間人工與機械化作業力量人機交互聯動，夜間投入吸掃車、無聲沖洗車開展道路“靜音+深度”整治作業，形成“全天候+多工種”保潔網﹔針對大渡河路至丹巴路段商務辦公樓多、商圈多等特點，實行景觀式保潔模式，突破傳統，投入多樣化機械作業設備，開展人行道、路面全覆蓋機械化梯形組團保潔作業。通過對“五段式”保潔模式的精心打磨，實現道路保潔管理像繡花一樣精細，展現蘇河沿線道路“高顏值”。
此外，在光復西路半馬蘇河公園段，結合公園綠地開放共享的原則，將沿線道路、公園步道、園內驛站公廁統籌考慮，實行一體化高標准保潔，強調不同工種間相互配合，共同跨前一步，做到有臟就擦、有亂就撿，進一步提高居民游覽蘇河的感受度和滿意度。將以此為試點，探索在更多區域實行環衛、綠化一體化保潔模式，打好“組合拳”，打贏“整體仗”。
開展調查研究，必須堅持系統觀念。建設高標准保潔區域，我們運用“前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進”的思路，充分發揮高標准保潔區域的示范引領作用，以點帶面，以局部帶全局，推動全區道路保潔質量穩步提升，將既往的道路保潔工作品牌進行升級，樹立全市環衛行業領先的標杆。
今年6月，上海市綠化市容局在普陀區舉行高標准保潔推進現場演示交流會，全市各區環衛行業濟濟一堂。在高標准保潔作業現場演示中，我們依托保潔模式創新，對光復西路“特色高標准保潔”示范區域保潔作業流程進行了現場演示﹔在座談交流中，我圍繞高標准保潔區域建設工作中的好做法、好經驗進行了交流，市局充分肯定了普陀區高標准保潔區域建設成果，指出要連點成線，連線成面，形成可復制可推廣的高標准道路保潔模式。
為此，在作業實踐中，我們及時指導、督促作業企業與時俱進、傳承發展好經驗、好做法。例如，隨著智能化水平的發展和垃圾分類工作的推進，我們立足於“半馬蘇河”品牌亮化要求，重新歸納提煉了普環公司陳扣娣勞模班“8大保潔法” 2.0版本，將數字監控法、定時定點分類收集保潔法等進行更新，促進道路保潔再提質、再增效。再如，今年5月，上海市綠化市容局印發了新版道路廢物箱設置導則，需要增設、調整部分廢物箱。我們立即轉變思路，結合最新要求和作業管理現狀，在“1+6”保潔法的基礎上，探索推進“5C”廢物箱標准化保潔模式，即Completeness（齊全-作業工具齊備）、Circuit（巡回-車站式巡回收集）、Celerity（快速-收集速率高效）、Classification（分類-垃圾收集分類）、Clean（潔淨-保潔效果干淨），從細節入手實現廢物箱收集和保潔常態高標准管理。將這些朗朗上口的特色保潔經驗打造成教案、實踐課程，拓展運用到非高標准保潔區域，指導保潔工人將優秀經驗與道路實際情況相結合，有效提升全區面上的總體保潔水平。
黨的二十大報告將“人與自然和諧共生的現代化”上升到“中國式現代化”的內涵之一，再次明確了新時代中國生態文明建設的戰略任務。下一步，我們將繼續穩扎穩打穩步建設，確保高標准保潔區域在“十四五”末達到全區道路保潔總面積的15%，並向更高、更精、更實的目標邁進，讓行走在普陀的居民腳下潔淨、心中舒適、臉上歡欣，在高質量發展中過上更宜居的高品質生活。
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